Énvezettem?

Bünti egy jó poszttal indította a (választási) napot, amiben arról kérdezi az olvasóit, hogy ugyan mivel is vegyük rá a háromsávos autópályán a középső sávba ragadt autósokat arra, hogy jobbra tartsanak, mint ahogy azt a KRESZ is előírja. Azt kérdezi, hogy mivel lehetne őket…

Meg kell vallanom, nem értem az elektromos autók körüli kifogásokat. A totalcar is lehozott egy cikket az egyik elektromos autó prototípusról,  amiben a szerző a következőképpen ad hangot álláspontjának: A legnagyobb probléma persze itt sem a dinamika, hanem a használhatóság,…

Nézegettem autós tervtanulmányokat, és elfogott a kétség arra nézve, hogy mikor is fogok valami igazán újat látni a közeljövőben. Hiszen minden eleme a mostani formaterveknek ugyanazon technológiai alapokon nyugszik, mint annak idején, még a múlt évszázad elején. És…

Csikós Zsolt írt az index.hu-n legutóbbi autópályás élményeiről (Balatonról vissza csúcsforgalomban). Mint azt részletesen kifejti, nem bírja azokat, akik a hosszú, előzésre bekészült sorokba "kéredzkednek" be jobbról: Azzal viszont, hogy egyesek a tömör sort megelőzik…

Mindig elgondolkozom akkor, amikor arról hallok, hogy forgalom korlátozással akar valaki környezetvédeni. A legutóbbi ilyen akció a budapesti "műdugó", amelyről itt is, és itt is írnak a mostani pengeváltásban az ötlet védelmezői. A fővárosi forgalomkorlátozástól azt…

Eljátszottunk a gondolattal, hogy kellene egy új autó. A próbaút után a kereskedő nagyon lelkesen magyarázta el a különböző opciókat, azok árát, és hogy mennyivel is lesz nekünk jobb akkor, ha ezeket mind megvesszük. Összerakott egy szép árajánlatot is, a régit…

Első ránézésre milyen csodálatos, hogy az Obama adminisztráció úgy döntött, hogy mégiscsak ideje az amerikai új autók átlagfogyasztásával valamit kezdeni, és a majd húsz éves, 1985-ben bevezetett 27.5 mérföld per gallon-os, (mpg) flotta átlagot egy kicsit lejjebb zavarni. A…

Kiment a biztositékom az állami bürokratákon megint. Azt tervezik az amerikai kongresszusban The Economist szerint, hogy az elektromos autókba valamilyen kerregő-berregő szerkezetet épitsenek globálisan, hogy nehogy valaki nehogy ne hallja meg, ahogy az amúgy majdnem hangtalan jármű…

Írja a totalcar, hogy a Mercedes tervezői még a jelenleginél is többet fognak a jövőben az autók formákával foglalkozni, mégpedig azért, mert a légellenálási tényező csökkentésével jelentős üzemanyagmegtakarítást lehet elérni. Erről mindig az jut eszembe, hogy az EU…

Kimentek a hibridek a divatból Amerikában az index.hu szerint. Az alacsony benzin árak miatt egyre kevesebbet vesznek a hibrid hajtású autókból világszerte. Nagyon helyes. Idáig sem volt sok érdemleges technológiai előnyük a hibrid autóknak, csak a zöldfejjel megáldott…

Csak most találtam rá, de ennek ellenére nem lepett meg, hogy csak itthon lehet Raisz Iván egyetemi docensből az év feltalálója azért, mert valami olyat "talált fel", amit mások már régen megtettek. Ennyire elcsigázott lenne az itthoni tudományos szféra?…

Meglepődve olvastam Hammer Ferenc írását az origo új komment.hu oldalán, amelyben többek között a társadalmi szerződést, és annak igencsak maga után kívánni hagyó voltát próbája feszegetni. A könyvborítós megjegyzését egyszerűen hagyjuk most figyelmen kívül, mert a vita…

Meglepődve találtam rá a TED weboldalán a következő új videóra, amiben a jövő üzemanyagcellás autóit tárgyalja Larry Burns a GM-től. Megemlíti az új fajta belső és külső térkialakítást, amelyet a belsőégésű motor és a sebességváltó hiánya tesz lehetővé. Megemlíti…

Lement a TopGear legújabb kiadása, amiben mind a Tesla Roadster-t, mind a Honda FCX Clarity-t is tesztelték. A Tesláról viszonylag jó véleménnyel volt Jeremy Clarkson, bár azt mondták, hogy 55 mérföld után kifogyott belőle az energia, amiről később kiderült, hogy csak költői…

Lement a TopGear legújabb kiadása, amiben mind a Tesla-t, mind a Honda Clarity-t is tesztelték. A Tesláról viszonylag jó véleménnyel volt Jeremy Clarkson, bár azt mondták, hogy 55 mérföld után kifogyott belőle az energia, amiről később kiderült, hogy csak költői túlzás volt.