Csak nem hagyta abba a munkát az agyrágóbogár, szóval itt van a következő gondolatsor arról, hogy miért is olyan érdekes a lítium akkus gázturbinás megoldás az autók hajtására.
Mint az előző posztban írtam, sem a lítium akkus megoldás, sem a gázturbinák önmagukban nem kielégítő megoldások a mostanra már megszokott autós szokások kielégítésére. Vagyis arra, hogy egy tankolással legalább 6-800 km-t meg tudjunk tenni, és közben azért menjen is az autó.
A lítium-ion akku esetében egyszerűen kapacitásbeli problémák vannak.